泛亞鐵路東線云南段建設(shè)加速
據(jù)昆明鐵路局滇南鐵路建設(shè)指揮部介紹，泛亞鐵路東線云南段建設(shè)目前已全面展開，里程均為１４１公里的玉溪至蒙自段和蒙自至河口段已分別累計完成投資約３０億元、９．１億元，分別約占總投資額的７０％和２５％；全長５０公里的昆明至玉溪段擴(kuò)能改造工程前期工作進(jìn)展順利，將于今年上半年開工。
滇南鐵路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人楊紅勇說，從工程進(jìn)度來看，泛亞鐵路東線云南段可望于２０１３年實現(xiàn)全線通車。其中玉溪至蒙自段將分段通車，今年年底玉溪至通海將先期通車，明年底實現(xiàn)全線通車。
他介紹，泛亞鐵路東線云南段全線約３３４公里建成通車后，乘火車從昆明至河口僅需３個多小時。根據(jù)設(shè)計要求，泛亞鐵路東線云南段玉溪至蒙自、蒙自至河口段設(shè)計時速均為１２０公里，昆明至玉溪段擴(kuò)能改造工程完工后將是云南省第一條投入運(yùn)營的雙線高速鐵路，設(shè)計時速達(dá)２００公里。
有關(guān)人士認(rèn)為，泛亞鐵路東線云南段投入運(yùn)營后將實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會效益雙贏，極大地推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，這條鐵路穿越的滇中、滇南地區(qū)輕工、礦產(chǎn)、冶金、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，運(yùn)輸需求巨大。
為了使泛亞鐵路東線云南段能夠通過越南與東南亞鐵路網(wǎng)對接，鐵路部門已規(guī)劃在中越邊境河口建設(shè)一個現(xiàn)代化的準(zhǔn)軌米軌換裝場，以實現(xiàn)貨物跨國運(yùn)輸便捷運(yùn)達(dá)。
泛亞鐵路起于新加坡，止于我國云南省昆明市，它的建設(shè)將徹底使我國與東盟從交通運(yùn)輸上聯(lián)為一體。東盟國家提出，泛亞鐵路新加坡－吉隆坡－曼谷段利用既用長１９４４公里的米軌鐵路，曼谷至昆明通道有東、西、中三個選線方案。結(jié)合東盟國家建設(shè)方案，我國制定了中國境內(nèi)泛亞鐵路三大建設(shè)方案，即東線中國至越南、西線中國至緬甸、中線中國至老撾國際鐵路通道，均納入了國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。
