越南國(guó)內(nèi)航空公司以“低價(jià)牌”應(yīng)對(duì)海外大軍
今年3月末，上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“上航”）通了上海——河內(nèi)直飛航線，在促銷(xiāo)宣傳活動(dòng)期間的機(jī)票價(jià)格為280美元，比該航線上的通常票價(jià)低110美元。乘坐該航空公司航班進(jìn)行的河內(nèi)——上海——杭州——蘇州——無(wú)錫——北京6宿7日游，價(jià)格也僅為569美元。
大韓航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）從4月開(kāi)始推出了廉價(jià)機(jī)票促銷(xiāo)宣傳活動(dòng)，在河內(nèi)至韓國(guó)、河內(nèi)至美國(guó)和歐洲的航線上推出打8折至7折的機(jī)票。該航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，公司計(jì)劃與韓國(guó)的旅行社聯(lián)手，推出比通常價(jià)格便宜25%的赴韓旅游產(chǎn)品：河內(nèi)至韓國(guó)的往返機(jī)票為620美元，而首爾——愛(ài)寶樂(lè)園（世界第七大主題公園）——韓朝非軍事區(qū)（DMZ）的4宿5日游價(jià)格僅為729美元。而且旅行者只要追加100美元，就可以享受4宿5日的韓國(guó)旅游，實(shí)惠不言而喻。
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，低價(jià)機(jī)票是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期航空公司競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的結(jié)果，越南航空市場(chǎng)如此，包括歐美等成熟航空市場(chǎng)在內(nèi)的全球其他航空市場(chǎng)亦是如此。很多航空公司采取這一策略，主要目的是明顯提高航班上座率。
面對(duì)著外國(guó)航空公司引發(fā)的如此大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)，越南航空總公司從2008年年末也開(kāi)始調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略，與國(guó)內(nèi)外的旅行社合作，著力推出越南至日本、越南至香港的航空旅游特惠產(chǎn)品。同時(shí)，該航空公司還計(jì)劃與越南國(guó)內(nèi)旅行社合作，推出具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的航空旅游產(chǎn)品。然而，越南的一些旅行社也表示，越南國(guó)內(nèi)旅游城市的酒店住宿費(fèi)用依然偏高，難以像外國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣實(shí)行大幅降價(jià)。（王英斌/編譯）《中國(guó)民航報(bào)》
