高油價使“摩托車王國”不堪重負
越南首都河內一家服裝廠的工人黃華向記者抱怨說：“汽油每升１．４５萬越南盾（約１６８４５越南盾合１美元），比一年前漲了３５００越南盾，比去年年初上漲了４４％，漲幅遠高于工人工資的增長速度。”
去年以來，越南已先后６次調高燃油價格，而且幅度越來越大。燃油價格暴漲給許多越南居民帶來沉重負擔。為穩定燃油價格，今年年初，越南政府曾要求各地在６月３０日前不得提高汽油價格，不得囤積居奇。如今，隨著這一日期即將來臨，不少越南人擔心，新一輪油價上漲高潮又將到來。
越南現有人口約８５００萬，全國摩托車保有量約為１７００萬輛，摩托車已成為越南城鄉居民的主要交通工具。據報道，在首都河內３５０多萬人口中，有１００多萬輛摩托車。而擁有５００多萬人口的越南第一大城市胡志明市，共有２００多萬輛摩托車。每逢上下班時間，大量摩托車涌上街頭，把城市變成“摩托車的世界”。
對于越南工薪階層來說，目前，每個月用于購買汽油的開支至少在２０萬越南盾以上，相當于月收入的五分之一，是一個不輕的負擔。
黃華一邊擺弄著自己的“力帆牌”摩托車，一邊憂心忡忡地說：“政府到現在還沒表態是否延長汽油限價期限。如果油價繼續上漲，對于大部分像我這樣低收入階層的人來說，可能真的要賣掉摩托車，每天改乘公共汽車或騎自行車上班了！”
越南也生產原油，但由于沒有煉油廠，越南被迫出口原油，進口成品油。越南每年原油產量約為１８００萬噸到２０００萬噸，而國內成品油需求約為１０００萬噸。不少越南民眾期待，越南首家煉油廠在明年２月投產后，能有效調劑當地成品油市場，減緩燃油價格上漲勢頭。
燃油價格持續上漲僅僅是越南諸多商品價格上漲中的一個方面。自去年年底以來，越南物價居高不下。今年頭５個月，越南通脹率約為１９．１％，其中５月份更高達２５．２％。在河內經商的裴文蘭女士對記者說：“眼下，糧價、肉價、蔬菜價格等都在漲，似乎所有的一切都在漲價，許多人不得不做兼職補貼家用，人們切切實實地感受到了生活的壓力。”
