越南和海南空中海上航線可望很快開通
在當(dāng)天的主旨演講中，羅保銘就推進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)合作提出五點(diǎn)建議：建立海南和越南有關(guān)部門間的經(jīng)貿(mào)合作對(duì)話機(jī)制，擴(kuò)大雙方的貿(mào)易交流與合作；加快推進(jìn)海上運(yùn)輸合作；推動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩地空中直航；大力開展旅游業(yè)合作；推動(dòng)企業(yè)成為雙方合作的主體。
羅保銘提出的這五條建議，引起了越南總理阮晉勇及越方代表的一致共鳴。
雙方21日簽署的《經(jīng)貿(mào)合作備忘錄》，確認(rèn)將建立雙方高層互訪機(jī)制，解決了對(duì)話機(jī)制的問(wèn)題。事實(shí)上，2007年海南和越南的進(jìn)出口總額已超過(guò)2.6億美元，不少企業(yè)、企業(yè)家之間已經(jīng)有了良好的合作。可以說(shuō)，建立經(jīng)貿(mào)合作對(duì)話機(jī)制已是水到渠成。
開通海南到越南的空中直航和海上運(yùn)輸航線，更是得到雙方政界、商界人士一致認(rèn)同。海南西部與越南中部的海上直線距離僅180海里，如果開辟空中航線直飛也僅需要四五十分鐘， 然而，缺乏海上、空中直航航線，使得現(xiàn)階段雙方開展經(jīng)貿(mào)往來(lái)時(shí)人流、物流都需要取道廣西或新加坡等地港口，既耽擱了時(shí)間，又增加了企業(yè)成本，因此，越南和海南想進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作，突破空中和海上的交通瓶頸，迫在眉睫。
根據(jù)雙方意愿，目前最有可能開設(shè)的空中航線是“海口—河內(nèi)”，而海上航線則很可能是“海南洋浦—越南海防市”。
隨著近年越南經(jīng)濟(jì)的崛起，汽車保有量迅速增大，而汽車工業(yè)作為海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，完全有實(shí)力與越方合作，赴越開設(shè)汽車組裝廠及相關(guān)銷售、售后服務(wù)公司，讓越南多個(gè)城市街頭飛馳“海馬汽車”。據(jù)記者了解，雙方也就此達(dá)成了初步共識(shí)。
羅保銘21日提出的關(guān)于建立“中越洋浦工業(yè)園區(qū)”的構(gòu)想，也得到了越方的高度認(rèn)同。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，越南和海南港口資源豐富，海上交通快捷便利，臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，初步形成了產(chǎn)業(yè)集群。隨著洋浦保稅港區(qū)的封關(guān)運(yùn)作，雙方在港口運(yùn)輸、加工和物流上的合作前景更加廣闊。建立“中越洋浦工業(yè)園區(qū)”，可以說(shuō)正逢其時(shí)，也符合雙方的共同利益。
三亞的亞龍灣和越南的下龍灣，如今都是名滿天下的旅游勝地。整合雙方旅游資源，大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展海口、三亞至越南下龍灣的郵輪和旅游合作，使越南成為海南人出境游的主要旅游目的地之一，使海南成為越南人出境游的旅游目的地之一，雙方一樣大有可為。
此外，阮晉勇還愉快地接受了羅保銘省長(zhǎng)發(fā)出的參加明年博鰲亞洲論壇年會(huì)的邀請(qǐng)。
在第七屆亞歐首腦會(huì)議召開之前，越南總理阮晉勇親自率領(lǐng)的170人大團(tuán)，正、副部長(zhǎng)級(jí)政界要人十多人，商界要人70多人來(lái)瓊訪問(wèn)，我們足以窺見越方對(duì)增進(jìn)越南和海南合作的期待。
從雙方達(dá)成的多方面共識(shí)來(lái)看，我們的客人盡管步履匆匆，但肯定不虛此行！（海南日?qǐng)?bào)記者 陳成智 袁鋒）
