汽車成為新疆外貿出口新亮點

天山網訊（記者呂淑華 通訊員王秀蒼報道）據烏魯木齊海關統計，今年1—10月牞新疆各口岸汽車出口20563輛，出口額累計達5．07億美元，與去年同期相比分別增長了2．2倍和3．1倍，占全國各口岸汽車出口總值的10％。

新疆各口岸出口汽車主要為貨運機動車輛、特殊用途的機動車輛和牽引拖拉機車，涉及“東風”、“斯太爾”、“一汽”、“少林”、“徐工”等十幾個汽車品牌。

出口市場份額擴大是新疆各口岸汽車出口的主要特點之一。新疆出口汽車主要輸入國分別為中亞各國、俄羅斯、烏克蘭等國家。其中，出口至中亞五國貿易額累計4．2億美元，同比增長2．8倍；出口俄羅斯貿易額累計8259萬美元，同比增長9．4倍；出口烏克蘭貿易額累計270萬美元，同比增長15．9％；出口阿富汗貿易額累計120萬美元，同比增長7．4倍。出口巴基斯坦和蒙古的汽車大幅下降，貿易額累計55萬美元，降幅為79．5％。

其次是一般貿易和邊境小額貿易項下汽車出口均大幅增長。今年1—10月牞新疆口岸汽車主要以一般貿易和邊境小額貿易方式出口。其中，一般貿易出口累計3．9億美元，同比增長4．1倍，占同期該類商品出口總額的76％；邊境小額貿易出口累計8793萬美元，同比增長1．4倍。另外，對外承包工程出口累計2357萬美元，增長1．8倍；援助物資出口累計322萬美元，增長2．6倍。

三是私營企業(yè)汽車出口居首位。今年1—10月牞新疆各口岸私營企業(yè)出口汽車貿易額累計3．47億美元，增長3．8倍，占同期該類商品出口總額的68％；國有企業(yè)出口貿易額累計1．29億美元，增長2．3倍；中外合資企業(yè)出口貿易額累計2099萬美元，增長5．8倍。

烏魯木齊海關有關部門工作人員認為，促使新疆各口岸汽車出口貿易額大幅增長的原因主要有三點：

一是新疆周邊國家汽車需求市場大。哈薩克斯坦等主要進口國家基礎設施建設和資源開發(fā)對中國工程用卡車、建筑用混凝土攪拌車、起重車等專用汽車以及柴油機客車需求不斷增長。1—10月新疆口岸卡車出口11627輛，出口貿易額累計2．72億美元，分別增長2．5倍和3．8倍；出口專用汽車貿易額累計1．59億美元，增長3．3倍；出口柴油型客車貿易額累計5．49億美元，增長1．4倍。

二是中國出口汽車性價比占相對優(yōu)勢。隨著近幾年中國汽車產業(yè)技術的進步，特別是大型貨車、專用車輛和輕型客車制造技術日趨成熟，相對于歐洲國家的同類車輛性價比占有優(yōu)勢，產品價格低廉，受到周邊國家青睞，逐漸形成了穩(wěn)定市場。

三是周邊國家客運設施面臨更新換代。隨著周邊國家生活水平的提高，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國大批原產于上世紀60—70年代的車輛亟待更新，尤其是公路客貨運車輛。

為此，烏魯木齊海關要求海關現場查驗部門進一步加大對二手車、翻新報廢車輛的查處力度。同時，建議車輛生產企業(yè)盡快到境外汽車銷售地建立售后服務站牞完善售后服務機制，維護中國汽車的良好形象，鞏固汽車出口市場。稿源: 新疆經濟報