首頁 -> 行業(yè)市場(chǎng) ->越南再次推動(dòng)北南高鐵項(xiàng)目擬2020年開工時(shí)速達(dá)200公里

越南再次推動(dòng)北南高鐵項(xiàng)目擬2020年開工時(shí)速達(dá)200公里

編輯：發(fā)表時(shí)間：2015/6/12 瀏覽次數(shù)：2357

高速鐵路在世界上很多國家已經(jīng)相當(dāng)普及。（圖片來源：越南媒體）

據(jù)越南每日快訊報(bào)道，越南交通部部長丁羅升6月1日要求各相關(guān)部門研究制定越南北南高鐵提案，以便于2020年前呈送國會(huì)。

在1日召開的交通部會(huì)議上，丁羅升部長要求各職能機(jī)關(guān)制訂至2030年鐵路發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，其中包括按照公開透明、百姓和企業(yè)易于了解的方向，使北南鐵路現(xiàn)代化過程中的各目標(biāo)具體化，如項(xiàng)目、建設(shè)鐵路的模式、使用的火車類型等。丁羅升還提出兩項(xiàng)方案，一項(xiàng)是在現(xiàn)有的北南鐵路線上再建設(shè)一條不同寬度的鐵路，另一個(gè)是分兩段修，分別為河內(nèi)至榮市，胡志明市至牙莊。這些方案必須聽取各獨(dú)立專家和老百姓對(duì)北南高鐵的意見。丁羅升認(rèn)為，建設(shè)一條300公里的短距離鐵路容易投資，但一些專家認(rèn)為，900公里以上的鐵路將會(huì)更加有效地進(jìn)行運(yùn)營。

丁羅升說：“越南的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)常因破舊落后而被人譏諷。如果我們不投資改變這種現(xiàn)狀，這個(gè)部長下臺(tái)了，另一個(gè)部長上臺(tái)了，都會(huì)因落后而被百姓譏諷。我們沒有錢，但仍要讓我們的基礎(chǔ)設(shè)施能夠滿足現(xiàn)代化和工業(yè)化的要求，這是必須要解決的問題。”

丁羅升指導(dǎo)各研究部門設(shè)立北南高鐵提案，爭取在2020年前將高鐵建設(shè)的主張?zhí)峤唤o國會(huì)。

按照越南政府總理阮晉勇今年年初批準(zhǔn)的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略，在2020年前，交通部門將研究在北南主干線上建設(shè)一條寬幅1.435米的新電氣化鐵路，準(zhǔn)備首先建設(shè)運(yùn)輸需求大的線路，如河內(nèi)至榮市段、胡志明市至牙莊段。

從2020年至2030年，越南交通部門將建設(shè)時(shí)速為160公里至200公里的高速鐵路系統(tǒng)，雙軌寬為1.435米，并將鐵路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)以便在2050年后開發(fā)時(shí)速為350公里的高速火車。2050年以后，越南還計(jì)劃完成西原鐵路、貫穿亞洲的鐵路等等。