越南擬建全球最大集裝箱港 與中國爭奪出口優(yōu)勢

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月18日訊（王紅娟）布隆博格今天報道說，越南政府已經(jīng)制定了一項計劃，將投資數(shù)百億美元建設一個大型集裝箱運輸港，以謀求在全球出口市場上獲得比中國更為有利的競爭地位。報道中援引消息人士的話說，越南政府計劃投資210億美元在胡志明市附近建一個全球最大的集裝箱運輸港，可以停靠目前全球最大的集裝箱運輸船。這個港口建成后將挑戰(zhàn)香港和新加坡在全球貿(mào)易體系中的地位。

    越南港務公司Cai Mep International Terminal Co.總裁Malcolm Gregory說，預計未來10年內(nèi)，胡志明市將擠身全球十大貨物運輸樞紐港口城市之列。

    布隆博格的報道中說，越南政府決定建設超大型集裝箱運輸港的主要目的是促進越南商品出口。隨著中國國內(nèi)工資水平上漲，越來越多的跨國公司開始將生產(chǎn)基地搬遷到勞動力成本更為低廉的越南、泰國和馬來西亞等東南亞國家。目前諾基亞和英特爾都在越南建立了生產(chǎn)基地。與中國相比，從越南向歐洲、中東和非洲地區(qū)出口商品更為方便。

    越南政府希望未來十年內(nèi)越南貨物出口總量能夠增長4倍，以此拉動經(jīng)濟增長。目前出口貿(mào)易額在越南國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重已經(jīng)高達75%。

    哈佛大學肯尼迪政府學院Jonathan Pincus接受布隆博格采訪時說：“越南經(jīng)濟增長嚴重依賴出口貿(mào)易。”他說：“為了促進對外出口單純建設一個或幾個超大型集裝箱運輸港還遠遠不夠，越南國內(nèi)的物流體系必須也同時跟上，否則后勤服務跟不上也將拖住出口貿(mào)易的后腿。”