大胡志明市打造越南經濟“火車頭”

越南官方日前表示，胡志明市—龍城—油椰高速公路項目施工進展順利，有望于今年10月建成通車。該公路全長55公里,是越南南北公路大動脈延伸至南部九龍江平原的重要組成部分。雙向8車道的容量將使其成為越南南部運力最大的公路。建成通車后，將大大方便胡市與周邊省市的貨物運輸，推動大胡志明市經濟圈發展。

越南建設部城市發展總局日前公布的一份報告顯示，大胡志明市經濟圈在基礎設施、吸引外資、拉動國內經濟方面日益展現勃勃生機，有望發展成東南亞乃至亞洲新的經濟中心。該區域包括胡志明市、巴地—頭頓、隆安、西寧、同奈、平陽、平福和前江8省市，面積近3.1萬平方公里，總人口1800余萬。域內財政收入占全國財政總收入的60%，貨物出口額占全國出口總額的70%，集中了外國在越直接投資總額的近60%。

越南政府正在采取措施，爭取將大胡志明市經濟圈建成帶動全國經濟發展的“火車頭”。越南總理阮晉勇日前批準了《九龍江平原重點經濟區交通運輸發展規劃》。根據規劃，在公路方面，以胡志明市為中心，將新建5條公路，到2015年將區域內70%縣級干道建為水泥或柏油路。航空方面，到2020年爭取實現區域內機場年發送旅客1180萬人次。位于巴地—頭頓省的蓋美—市威港已于上月底完工，成為越南南部最大的深水海港。港口擁有10萬噸級、5萬噸級碼頭各兩個，設計年貨物吞吐能力70萬標準箱。同奈省龍城國際機場項目已獲批，越南政府希望將其打造成東南亞航空物流的中轉站。預計隨著各項目的逐漸完工，九龍江平原出產的稻米、蔬果、水產海鮮、紡織品等將依托四通八達的交通網絡，更加便捷地銷往國外。

依托大胡志明市經濟圈帶動，鄰近的直轄市芹苴和茶榮、金甌等省也調整產業結構，出口走強。大米、水產、罐頭和紡織品已在越南出口商品中占有一席之地。僅今年1月，金甌省水產品出口一項就超過6000萬美元，創5年來的最高水平。

在經濟發展和吸引外資方面，大胡志明市經濟圈在全國也遙遙領先。據越南工商會數據顯示，去年胡志明市人均國內生產總值（GDP）為3600美元，遠高于越南全國平均水平。胡市已將9.5%至10%作為今年經濟增長目標，這也遠高于越南全國GDP增長5.5%的目標。作為整個大胡志明市經濟圈的引擎，去年胡志明市GDP、服務業、工業建筑業和出口均實現增長，其中經濟增速是全國平均水平的1.83倍。此外，該市貿易工業產值占全國工業總產值的25%，信息技術產值占全國的40%。另據越南計劃投資部外國投資局今年2月發布的數據，截至2013年1月20日，在越南全國63個省市累計吸引外資排名中，大胡志明市經濟圈有4個省市位居前五，這4個省市共達成協議項目近8000個，合同金額971億美元。

根據規劃，大胡志明市經濟圈人均GDP到2015年將力爭實現4600美元，到2020年將達到6400美元。胡志明市人民委員會主席黎黃君日前在接受媒體采訪時說，胡志明市政府提出了六大措施和一攬子經濟刺激計劃，以進一步推動經濟發展，其中包括加強政府宏觀調控、抑制通脹、吸引外資、鼓勵企業轉型升級等。

越南貿易大學學者阮玉福在接受本報記者采訪時說，大胡志明市經濟圈無論是在基礎設施、工業發展水平還是勞動力受教育程度上都遠高于越南中北部地區。這里海運發達，商業傳統深厚，一直是越南的商業和經濟中心。胡志明市還擁有龐大的企業家隊伍，共有各類私營業主、企業家50萬人，占全國企業家人數的1/3強。這些都將成為該市經濟快速發展的重要資本。

（本報河內3月1日電） 來源：人民日報