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專家:越南經濟正在起飛

編輯:admin 發(fā)表時間:2008/1/19 瀏覽次數(shù):2052


 中越友好合作關系近年來不斷得到鞏固和發(fā)展,雙方經貿合作不斷深化。作為中國-東盟自由貿易區(qū)前沿地帶和對接平臺的廣西,與越南山水相連,越南經濟發(fā)展的新態(tài)勢對廣西有何影響?記者近日就此采訪了東南亞問題專家古小松。

  記者:我們注意到,您作為東南亞問題專家,特別是越南問題專家,最近作出一個重要判斷:越南經濟正在起飛。請問您是根據(jù)什么得出這樣一個結論的?

  古小松:2006年東南亞地區(qū)的經濟增長速度與世界平均水差不多,約為5%左右。而越南繼續(xù)保持快速增長勢頭,達到8.2%,穩(wěn)坐東南亞各國經濟增速的頭把交椅。1997年金融危機以來,大部分東盟國家的經濟增長狀況至今仍未恢復到20世紀70-80年代的輝煌水平,只有越南表現(xiàn)越來越突出,起飛條件已經具備。

  一是區(qū)位得天獨厚發(fā)展?jié)摿薮蟆T侥鲜鞘澜缟习l(fā)展經濟自然條件最好的國家之一,在東南亞可以說是最好的。地理區(qū)位優(yōu)越,自然資源和人力資源都非常豐富,專家評估,僅湄公河三角洲就可養(yǎng)活1億人。

  二是改革注入發(fā)展活力。經過20年的改革,應該說越南的市場經濟框架已基本上搭了起來。越南的改革正在不斷地深入,并在已取得成效的基礎上穩(wěn)步推進政治體制的改革。

  三是“入世”帶來強大動力。2006年越南加入了WTO,帶來巨大的機會和動力。一方面,有利于越南吸引外資,拓展國外市場,爭取外國的援助。另一方面,推動越南進一步深化各項改革,擴大開放,改善環(huán)境,提高效率,提高產品和服務的競爭力,使越南經濟發(fā)展有一個質的提升。按目前的發(fā)展態(tài)勢,越南的人均GDP很有可能在2010年左右趕上甚至超過菲律賓和印尼,到2020年左右趕上甚至超過泰國。

  記者:越南經濟快速增長有些什么特點?推動越南經濟起飛的主要動力是什么?

  古小松:越南經濟發(fā)展呈現(xiàn)三大特點:一是農業(yè)中水產獨占鰲頭。2006年越南水產業(yè)增長達8.5%,產量達到創(chuàng)紀錄的368萬噸,成為居中國、印度之后的世界第三大水產養(yǎng)殖國。二是非國有工業(yè)一枝獨秀。由于大力推進工業(yè)化,2006年越南工業(yè)產值比上年增長17%,其國有工業(yè)產值僅增長9.4%,而非國有工業(yè)產值增長22.4%。三是大城市周邊地區(qū)發(fā)展快,其增長速度大大超過了所依托的城市。河內市周邊的興安、永福、海陽和河西省增速分別達到28.2%、23.5%、23%和22.7%;胡志明市周邊的平陽和同奈省分別達到23.4%和21.2%,大大高出全國的平均水平。

  越南能保持快速增長的動力仍然是“三駕馬車”:首先是投資拉動。2006年全社會投資達到399萬億越盾,約相當GDP的41%,創(chuàng)歷年來的最高紀錄。其次,出口保持高速增長,增長率是經濟增長率的2.9倍。還有,越南消費需求非常旺盛。2006年越南全社會零售和服務收入同比增長20.9%,增長率是經濟增長率的2.5倍。

  記者:您認為,越南經濟起飛有些什么需要克服的障礙?

  古小松:近幾年越南的經濟增長率很高,但仔細分析其增長的質量還有待提高。其一,缺少有競爭力的科技含量高的產品。無論是工業(yè)品還是農產品,越南尚無在國際上有競爭力的品牌產品,有自己知識產權的產品也不多見。其二,雖然越南工業(yè)化進程在加速,但經濟結構有待優(yōu)化。2006年經濟總量中,第一產業(yè)比重僅下降了0.49個百分點,第二、第三產業(yè)也僅分別提升了0.49和0.01個百分點。其三,基礎設施還比較薄弱,有待提升。越南的公路、鐵路等交通設施尚未適應經濟發(fā)展和對外合作的需要。到目前為止,越南尚無真正意義上的高速公路。鐵路也是窄軌的,速度慢,運量小。越南處于中國與東盟陸路大通道中間,東北連接發(fā)達的華南和中國沿海地區(qū),西南直通新馬泰,如果發(fā)揮好這一地緣優(yōu)勢,修建便捷的高速公路和鐵路將兩地連通,不僅可以促使自身的交通設施現(xiàn)代化,更可以利用外部的豐富資源和廣闊市場,加速發(fā)展,提升地位。目前,尚未看到越南提出這方面的發(fā)展戰(zhàn)略。

  記者:廣西作為中國-東盟自由貿易區(qū)前沿地帶和對接平臺,怎樣抓住越南經濟正在起飛的新態(tài)勢,積極發(fā)展對越經濟交流與合作,實現(xiàn)互利共贏?

  古小松:越南與廣西山水相連,有很長的陸地邊界和海上邊界,廣西的首府南寧到越南首都河內僅300多公里,有鐵路和公路連接,從南寧到友誼關已經是高速公路,這是中國通往東盟大陸最便捷的主通道。對廣西來說,越南的快速發(fā)展固然在吸引外資等方面是一個比較嚴峻的競爭態(tài)勢,但同時也是動力和機會,我們要抓住它,搞好睦鄰友好合作。

首先,越南經濟發(fā)展,其市場容量擴大,出口產品增加,這有利于廣西的進出口貿易。越南是廣西最重要的外貿伙伴,2006年雙邊貿易額近15億美元,占廣西對外貿易總額的近1/4和對東盟貿易總額的82%。越南已成為廣西在東盟的最大市場。越南開放發(fā)展之后,外國投資大增,不僅為本國人提供了大量的就業(yè)機會,還從中國引進高素質的勞動力。今年廣西民族大學外語學院的越南語專業(yè)學生尚未畢業(yè),就被日本在越南投資的跨國企業(yè)富士康公司預錄了20多人。

  其次,越南居民生活水平和購買力大大提升,有利于廣西旅游業(yè)的發(fā)展。越南有8400萬人口,經過20年改革開放,不少地區(qū)開始富起來,河內市人均GDP 已接近2000美元,胡志明市已超過 2000美元。許多越南人已不滿足于國內消費,把中國作為理想的旅游消費去處,廣西特別是南寧成為他們的“周末購物天堂”、留學基地、休閑保健的好地方。有些越南富翁甚至到南寧、北海購房,作為投資或居住。

  還有,越南開放發(fā)展后,也在把自己打造成東盟通向中國的橋梁,這有利于廣西與越南乃至整個東盟的區(qū)域合作。中越兩國領導人已達成合作建設北部灣經濟圈的共識。廣西在北部灣區(qū)域合作中具有舉足輕重的地位和作用,桂越搞好北部灣經濟圈合作,有助于推動泛北部灣經濟合作,把本區(qū)域打造成西太平洋沿岸的經濟增長極。

新聞來源:

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報

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