對中國開拓泰國汽車市場建議

　　汽車工業(yè)對經(jīng)濟的拉動效益巨大，常用來衡量一國工業(yè)化發(fā)展水平的主要標桿。近幾年，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但與美、日、德等世界傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)大國相比，競爭力還有待進一步提高。在加入WTO后，面對開放的壓力和機遇，中國的汽車制造企業(yè)正充分利用過渡期，壯大力量，推陳出新，調(diào)整結(jié)構(gòu)，提高效益，并積極開發(fā)包括泰國在內(nèi)的國際市場。現(xiàn)對中國汽車及零部件制造和出口企業(yè)建議如下：

　　(一)進一步優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　中國汽車及零部件出口企業(yè)應(yīng)針對泰國市場特點，通過改善質(zhì)量和革新產(chǎn)品形成產(chǎn)品差別化，并不斷增加技術(shù)含量和附加值高的汽車整車和零部件產(chǎn)品出口，充分利用和挖掘正在成長的細分市場，如大型卡車、客車和特種車市場等。

　　(二)提高汽車產(chǎn)業(yè)集中程度和規(guī)模經(jīng)濟效益

　　泰國汽車及零部件行業(yè)已發(fā)展至成熟階段，加之勞動力價格便宜，使其成本具有較強的競爭優(yōu)勢。中國汽車工業(yè)應(yīng)在整合的基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)業(yè)集中程度，不斷降低成本，參與激烈的市場競爭。

　　(三)加強研發(fā)，擴大自主品牌和知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的出口

　　目前，中國汽車及零部件產(chǎn)品中自主品牌較少，過分依賴外國品牌，出口產(chǎn)品大部分是OEM貼牌生產(chǎn)，附加值不高。中國企業(yè)應(yīng)在開展貼牌生產(chǎn)的同時，不斷提高自主開發(fā)，創(chuàng)新能力，逐步向代為設(shè)計和自創(chuàng)品牌發(fā)展。特別是適應(yīng)當前能源供應(yīng)緊張的形勢，抓緊研制開發(fā)替代燃油汽車。當前，泰國政府鼓勵引進NGV(液化天然氣)客車，即可節(jié)約外匯(進口石油)、節(jié)約能源，又有利于環(huán)保。中國可與泰國相關(guān)部門和企業(yè)就此加強合作，共創(chuàng)商機。

　　(四)加強開拓市場的力度，注重市場營銷和售后服務(wù)

　　建議中國有實力的汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)與泰國當?shù)氐钠�車及零部件銷售企業(yè)組建聯(lián)合營銷公司，負責(zé)市場開拓和服務(wù)，充分利用已有的銷售渠道，擴大產(chǎn)品和服務(wù)的輻射范圍。