越南投資環(huán)境和機(jī)遇

(一)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn),市場需求增加。1991-1996年,越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,生產(chǎn)總值年均增長約8.2%,市場繁榮,人民生活水平明顯提高,購買力增強(qiáng)。1997-1999年底,受金融危機(jī)的影響,越南經(jīng)濟(jì)下滑,外資減少,市場需求有所萎縮。2000年上半年,越南政府繼續(xù)采取財政和信貸手段,刺激國內(nèi)投資,促進(jìn)消費增長,推動進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。這些措施開始見效。經(jīng)濟(jì)逐漸走出低谷,國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6.2%,超過預(yù)定目標(biāo)。下半年,越南出口可保持較快增長,外資有望增加,經(jīng)濟(jì)形勢將好于上半年,老百姓消費預(yù)期增強(qiáng),市場需求趨于擴(kuò)大。

越南全國人口7800多萬,居?xùn)|盟國家第二位,市場規(guī)模較大。城鎮(zhèn)居民大多從事第二、三職業(yè),額外收入頗多,具有一定的購買力。農(nóng)村居民占全國人口80%多,人均收入雖然只有200萬盾/年(折合145美元/年),購買力尚低,但是,隨著越南政府對農(nóng)村市場日益重視,對加工業(yè)的投入不斷增加,城市化進(jìn)程逐漸加快,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)將有較大發(fā)展,農(nóng)民收入將會增多,市場潛力不可低估。

(二)改善政策環(huán)境。2000年初,越南政府著手修改和補充《外國投資法》。5月16日,修改法獲得第十屆國會第七次會議批準(zhǔn),7月1日正式實施。修改和補充的條款主要有:1.除外資企業(yè)總經(jīng)理和第一副總經(jīng)理的任免及企業(yè)章程的修改外,其他事務(wù)不再需要董事會一致通過;2.企業(yè)的利潤匯出境外稅率由原來的5%、7%、10%相應(yīng)減少到3%、5%、7%;3.對于特別鼓勵投資的項目或在特別困難地區(qū)投資的項目,其生產(chǎn)原料和零部件自投產(chǎn)之日始5年內(nèi)免除進(jìn)口稅;4.外資企業(yè)可依照越南外匯管理規(guī)定,向商品銀行購買外匯,實現(xiàn)外匯平衡;5.在越南國家銀行同意的情況下,外資企業(yè)可在國外的銀行開設(shè)帳戶;6.外資企業(yè)可用土地和土地使用權(quán)作為抵押,向銀行申請貸款;7.進(jìn)一步簡化審批手續(xù)。審批機(jī)關(guān)最遲在45天內(nèi)將結(jié)果通知外商,30天內(nèi)辦理登記并核發(fā)投資許可證。若外資項目設(shè)在工業(yè)區(qū)或出口加工區(qū),審批機(jī)關(guān)則在10天內(nèi)完成全部手續(xù);8.外資企業(yè)在經(jīng)營過程中,可將任何財政年度的虧損轉(zhuǎn)移至以后各年,并用以后各年的利彌補該項虧損,但期限不得超過5年等�？傮w來說,外資政策較前優(yōu)惠,投資環(huán)境趨于寬松。

(三)國際市場前景看好。越南作為東盟成員國,將于2006年全面加入東盟自由貿(mào)易區(qū)(AFTA)。到2010年,盟內(nèi)各國間的關(guān)稅將全部降至0-5%,屆時市場規(guī)模不再以單個國家而論,開發(fā)力較大。實際上,近年已有不少西方國家看重越南乃至整個東盟市場,對越南的投資趨于增加,尤其在一些高技術(shù)和能源領(lǐng)域,如電信、電子、汽車、電力、油氣、礦產(chǎn)等。此外,越南與美國經(jīng)過長達(dá)4年的談判,于2000年7月13日簽署了貿(mào)易協(xié)定。根據(jù)協(xié)定,美國將給予越南貿(mào)易最惠國待遇,越輸美商品的平均關(guān)稅將由40%減至3%。這有利于我國企業(yè)避開美國對我部分出口商品的限制,在越南投資生產(chǎn),利用越南的便利條件出口美國。同時,根據(jù)協(xié)定,越南將取消多項投資限制,完善各項法規(guī),增加政策透明度,加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),從而進(jìn)一步改善投資環(huán)境,增強(qiáng)外商在越南投資的信心。

(四)中越兩國經(jīng)濟(jì)合作可行性較強(qiáng)。改革開放20多年來,我國經(jīng)濟(jì)得到長足發(fā)展,培育了不少成熟的產(chǎn)業(yè),開始邁入工業(yè)化階段,紡織、服裝、家電、建材、農(nóng)機(jī)等產(chǎn)品在國際市場的信譽日益提高。相比之下,越南經(jīng)濟(jì)改革時間不長,各行業(yè)發(fā)展還較落后,存在較多適合我國企業(yè)投資發(fā)展的機(jī)遇。此外,越南農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)和礦產(chǎn)資源豐富,開發(fā)潛力較大,屬政府鼓勵外商投資的領(lǐng)域。我國企業(yè)在這一領(lǐng)域有較強(qiáng)的開發(fā)實力,而且我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)也需要利用國外的資源和市場,彌補國內(nèi)的不足。可見,我國一些產(chǎn)業(yè)存在向越南輸出和轉(zhuǎn)移的可行性。隨著我國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合,特別是加入WTO后,外國企業(yè)將進(jìn)入國門,同我企業(yè)爭奪國內(nèi)市場,迫使我國企業(yè)走出去,開拓新的發(fā)展空間。我國企業(yè)要有緊迫感,可考慮將具有比較優(yōu)勢的成熟技術(shù)向東盟市場轉(zhuǎn)移,可以越南為突破口,大力開展經(jīng)濟(jì)合作,彌補國內(nèi)資源和市場的不足。

（五)交通運輸便利。為發(fā)展與東盟國家的交通運輸,推動對外經(jīng)貿(mào)合作的發(fā)展,越南正在參與泛亞公路運輸項目的建設(shè)(新加坡一馬來西亞一泰國一柬埔寨一越南一昆明),除了對貫穿南北的一號國道進(jìn)行提級改造外,還積極修復(fù)胡志明市一金邊段公路。根據(jù)計劃,泛亞公路將于2001年底全線通車。屆時越南的商品將能更順利地運往東盟其他國家。此外,東盟各國正在籌建一條與泛亞公路同向的鐵路線,以加強(qiáng)交通運輸能力。我國昆明是泛亞公路和擬建泛亞鐵路的北方終點站,貨物集散十分方便,有利于國內(nèi)物資往東南亞地區(qū)。廣西也開通了桂越國際貨物聯(lián)運使兩國間的運輸更為便利。我國企業(yè)在越南投資辦廠,從事帶料加工業(yè)務(wù),既可利用AFTA的稅收優(yōu)惠政策,擴(kuò)大對東盟國家的出口,又可利用便利的公路和鐵路運輸線,從國內(nèi)輸出設(shè)備和原料,在越南生產(chǎn)和銷售,并將部分產(chǎn)品輸往東盟其他國家。 (本文來源：南博網(wǎng) )