中國一東盟汽車貿易現(xiàn)狀

     汽車工業(yè)是全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過50年的發(fā)展，中國初步形成了產(chǎn)品門類齊全的汽車工業(yè)制造體系。目前，汽車業(yè)已成為中國國民經(jīng)濟第四大支柱產(chǎn)業(yè)，年均增長率保持在15%。中國成為全球第四大汽車生產(chǎn)國，第三大汽車消費市場。

     東盟在地緣上與我比鄰，汽車市場發(fā)展空間廣，汽車產(chǎn)業(yè)開展合作契合點多，潛力較大。中國－東盟自貿區(qū)將為中國汽車工業(yè)充分利用國內外兩個市場、 兩種資源，實施走出去戰(zhàn)略創(chuàng)造積極條件。

     東盟已成為中國汽車出口的重要市場和零部件進口的來源地之一。出口方面，2005年，中國對東盟汽車(含底盤)出口額為1. 54億美元，同比增長116%，占同類產(chǎn)品出口總額的8%；對東盟汽車零部件出口額3.72億美元，同比增長44%，占同類產(chǎn)品出口總額的6%；對東盟摩托車出口額2.2億美元，同比下降21 %，占同類產(chǎn)品出口額的9%。其中，越南是中國汽車(含底盤) 在東盟地區(qū)的最大出口市場，2005年，我對越南汽車(含底盤)出口額達8172萬美元，同比增長84%。馬來西亞是中國汽車零部件在東盟地區(qū)的最大出口市場，2005年，我對馬來西亞汽車零部件出口額為9400萬美元，同比增長41%。印尼是中國摩托車在東盟地區(qū)的最大出口市場，2005茸，我對印尼摩托車出口額7840萬美元，同比下降24%。

    
     進口方面，2005年中國從東盟進口汽車零部件8950萬美元，同比增長5.2%，占同類產(chǎn)品進口總額的1. 3%。進口的汽車(含底盤)較少，只有130萬美元。