越南汽車工業基礎薄弱，國內的汽車供應鏈脆弱且不完整，許多零部件仍需依賴國外進口。VinFast也因此在廠區內劃設專門的供應鏈園區，尋求與供應商通過合資、技術轉讓或設廠等方式合作，從而加速零部件自主進程。
越南未來有潛力發展電動汽車（EV）市場，因為目前越南的汽車擁有率為每1000人23輛汽車。這個數字僅相當于泰國的10%和5%。隨著收入水平的提高和基礎設施的改善，預計汽車行業的銷售額和產量將在2021-2030年增長。
在世界銀行的物流績效指數排名中，越南在160個國家中位列第39位，在東南亞排名第3。物流也是越南發展最快、最穩定的行業之一，年均增長率為14%至16%，對GDP的貢獻率為4%至5%。
到2025年，水產養殖總產量將達到560萬噸，年出口額78億美元，年均增長率4%。30多個養殖區將獲得升級改造以滿足生產需要。
國際貨幣基金組織（IMF）9月初上調越南今年GDP增速至7％，認為越南通脹相對溫和，制造、零售和旅游業正在復蘇。
皮革鞋類產品以前國產化率只有45%，現在已經達到55%以上，對于帆布鞋，國產化率達100%，運動鞋達70%至80%。
年初至今，越南水產品出口達76億美元，同比增長了37.3%，完成全年計劃的84.8%，預計全年出口可達100億美元。
從2025年起，100% 新的公交車使用電能和綠色能源。河內市公共交通占出行比例達45%~50%。 2030年起，電動汽車和綠色能源車輛使用率至少達到50%；所有出租車使用電能和綠色能源。到2050年，所有公交車和出租車使用電能和綠色能源；特殊城市中心和一級城市中心公共客運率分別至少達到40%和10%。
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