越南再生能源潛力巨大，小型水電達7000兆瓦，風電達27000兆瓦，生物質電達2000兆瓦，太陽能電約達4-5千瓦時/平方米/年。為了應對全球氣候變化、保護環境、減少進口化石能源和保障國家能源安全，越南提出到2030年將再生能源發電比例提升到10%，到2020年風電達800兆瓦，到2030年達6000兆瓦。
計劃將以太陽能為主的新能源裝機容量從2015年年底的約6-7兆瓦增加到2020年的850兆瓦（相當于年發電量的1.6%），并到2030年前達到1.2萬兆瓦（相當于年發電量的3.3%）。而根據越南政府工業能源部官員近期在相關會議上的表述，這個數字還會進一步上升。
中南風電項目于2016年8月27日動工興建，投資總額3.965萬億越盾，裝機容量90-100兆瓦，發電量2.86億千瓦時。該項目分為兩期投資。第一期預計在2018年第三季度完工，投資額為1.5萬億越盾，建設17個機組，裝機容量為34兆瓦;第二期預計于2019年第二季度完工，投資總額為2.4萬億越盾，共建28個機組，裝機容量為56兆瓦。
能源發展總體規劃，越南的風力發電總容量將在2020年增長到800兆瓦，至2025年達到2000兆瓦，至2030年達到6000兆瓦。
2025年前越南環境產業發展提案中制定的推動環境產業發展的措施之一是出臺環境產業中的技術法規和標準，發展環保技術，推動自然資源可持續利用及環境修復，促進環保設備、工具與產品的生產力度，推動環境產業發展及加大招商引資力度等。
與西班牙并列，居世界生產大國第四位。而越南當地瓷磚需求量也有迅猛增長，從2014年的3.1億平方米迅速上升到4億平方米，較去年增幅近三成。
越南與一家愛爾蘭能源公司簽署價值為22億美元的風電廠建設合同，擬再建設投產三個風電廠，總裝機容量為940兆瓦。其中湄公河流域朔莊市風電廠投資20億美元，裝機容量為800兆瓦，擬于2028年完成第一階段建設。另外兩個電廠設于平順省，建設成本2億美元，將于2018年完成第一階段建設。
越南國家交通安全委員會的數據顯示，截至2014年12月，越南電動車保有量超過了250萬輛。這一數字同越南9000萬人口規模相比，仍然很小。特別是在一些大城市，摩托車尾氣排放造成的空氣污染加重，政府對燃油機動車保有量逐步收緊，越來越多的民眾樂于嘗試電動車這一綠色出行工具。
該項目目標通過使用碳中和天然橡膠代替來源于石化資源的合成橡膠，降低二氧化碳排放，也希望通過高性能橡膠與無蛋白質天然膠在汽車與燃料電池上的應用創造新興產業。
廣義省的太陽能發電廠項目是越南的第一家太陽能電廠，其電能功率目前在越南最大，這將為開發和使用清潔能源開辟新的方向并具有很高的經濟效果。
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