越南的目標是2023年至2030年增加23.9GW風電項目，但目前只實現了這一目標的5%。目前與EVN談判是越南風電項目入市的兩條途徑之一。另一種選擇是根據新的直接購電協議（DPPA）計劃直接與大型企業用戶簽約。
在越完工及在建陸上風電、海上風電及光伏等各類新能源類項目50個，總裝機5540兆瓦，連續五年成為在越南市場份額最大的電力總承包企業。建設的新能源項目每年為越南減少碳排放750萬噸，為越南創造了超過15萬個就業崗位。
越南車輛被允許深入中國內地約600公里，路線為芒街-東興-防城-柳州-桂林。 具體的是，該特殊旅游類型試點將持續至2026年9月30日。 根據廣寧省人民委員會的規定，參加此類旅游的車輛類型為9座及以下、個人或旅游企業擁有的車輛，并經職能機構批準； 車輛必須貼有主辦單位標識，便于識別，必須成團出行，有車輛帶隊，按預定路線行駛（車輛不得脫團自由行駛）。 在規模方面，每組最多不超過10輛車。 每次入境和流通的時間不超過5日。 若因車輛損壞或交通事故等不可抗力原因，經主管機關確認，最多可延長3日。
規劃目標是到2030年可再生能源占一次能源總量的比重達到15-20%，到2050年達到80-85%左右。到2030年，節能約為8-10%；到 2050 年，與正常發展情景相比，節能約為15-20%。
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